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重庆铁路枢纽东环线渝湘双线特大桥连续梁合龙

来源:重庆日报 发布时间:2019-09-06 10:58 浏览次数:
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9月5日凌晨,随着最后22.5立方混凝土浇筑完毕,重庆铁路枢纽东环线渝湘双线特大桥连续梁顺利合龙。这也是东环线全线首座合龙的跨高速公路特大桥。它的精准合龙,为全桥今年9月底顺利完工赢得时间。

  东环线渝湘双线特大桥,位于巴南区境内,全长2166米,由中铁二十局市政公司承建。

  “大桥要跨长江支流花溪河以及渝湘高速公路,施工安全难度特别大。”中铁二十局市政公司东环线项目二分部总工程师马帅说,要确保大桥施工时下方渝湘高速正常通行,项目方采用全封闭式挂篮架设以及运用菱形挂篮悬臂灌筑技术,降低了施工风险、缩短了建设工期。

  挂篮架设等技术,通俗地说,就是施工时,在桥下挂一个三面封闭的篮子,将桥上施工掉下来的垃圾等物体接住,避免落在路面发生安全事件。

  据介绍,主跨长64米的跨长江支流花溪河连续梁,已于今年1月23日合龙。此次合龙的跨渝湘高速公路连续梁,与渝湘高速公路斜交角度52度,“渝湘双线特大桥梁建成后,梁体底板与公路路面净高13.01米,不影响渝湘高速公路正常通行”。

  重庆铁路枢纽东环线起自珞璜站,途径南彭、茶园、东港、庙坝、龙盛、统景、古路、水土,止于磨心坡站,全长150多公里,设计时速每小时160公里。项目建成后,将为沿线交通节点客运、物流转换提供快速通道,也将串接起多个工业园区和综合货运枢纽,市民可乘坐东环线出行。

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